Il  Concorso di eleganza di Villa d’Este  è considerato  l’appuntamento di tutte le vetture che si presentano con uno stile diverso o meglio personalizzato. Una delle stelle di questa tradizionale manifestazione è la Bmw Zagato coupè, concept car nata dalla collaborazione tra la casa bavarese ed il noto carrozziere milanese fondato nel 1919. Il risultato? Una coupé affascinante che ha ispirato forti emozioni a tutti coloro che hanno avuto la possibilità di ammirarla che segue la migliore tradizione della produzione automobilistica. Frutto della matita del capo designer della Zagato Norihiko Harada, non si limita, dunque, ad essere un esercizio di stile quanto più legato alla realtà, motivo per cui è nata una concept car molto vicina alla produzione di serie.  Infatti  differenza degli altri prototipi, la Bmw Zagato coupè è già immatricolata per uso stradale ed è in grado di rispettare i requisiti richiesti dalla EuroNCAP per i crash test, i test ufficiali si sono svolti sulla pista di prova BMW a Miramas, nel sud della Francia. La base meccanica è quella della collaudatissima Z4, quasi irriconoscibile, che mischia la solidità tedesca al design italiano. La derivazione dalla Z4 non è solo meccanica ma anche estetica: il frontale presenta il classico "doppio rene" Bmw che è leggermente inclinato verso l'asfalto e delle altre prese d'aria anteriori decorate con griglie a motivi esagonali, figura geometrica da sempre ricorrente nelle realizzazioni del carrozziere italiano. La carrozzeria è tinta di un esclusivo Rosso Vivace ottenuto con una particolare lavorazione che prevede una base di nero, un primo strato di argento metallizzato, sei strati di rosso e due strati finali di vernice trasparente. Il posteriore presenta una grande coda tronca tagliata quasi verticalmente ed è evidente la mano di Zagato  nel "passaggio incrociato" di linee tra i finestrini laterali ed il lunotto. Gli interni sono sempre stile Bmw o meglio conservano il look delle sportive dell'elica bianco blu dove spiccano una lunga "striscia orizzontale" rossa che ricorre simbolicamente lungo tutto l'abitacolo, in contrasto coi toni dominanti nero-grigio, e le lettere "Z" cucite sui poggiatesta dei sedili. Non si hanno notizie certe sul cuore che batte sotto al cofano ma ci aspettiamo che la potenza superi gli oltre 300 cv proprio perché vogliamo essere sicuri che Zagato non abbia voluto sfigurare rispetto alla top di gamma della casa tedesca.